BOŚ jako pierwszy bank dołącza do programu „Mój elektryk”

Bank Ochrony Środowiska został pierwszym partnerem programu „Mój elektryk”. 8 września podpisał umowę z NFOŚiGW, przyjmując rolę pośrednika między Funduszem a chętnymi na leasing elektryka. W pierwszym etapie bank otrzyma 20 mln zł, które przeznaczy na dopłaty do leasingu samochodów napędzanych silnikiem elektrycznym lub wodorem. 

Program „Mój elektryk” początkowo skierowany był wyłącznie do osób fizycznych. Dość szybko NFOŚiGW stworzył jednak także możliwość skorzystania z bezzwrotnego dofinansowania do zakupu lub leasingu samochodów napędzanych energią elektryczną lub wodorem dla przedsiębiorstw, samorządów i instytucji. 2 sierpnia Fundusz rozpoczął nabór wniosków od banków, chętnych do przystąpienia do programu. W jakim charakterze? Pośrednika. NFOŚiGW udostępni bankom pieniądze, które będą one przekazywały osobom korzystającym z leasingu. Budżet programu, którego wdrażanie zaplanowano na lata 2021-2026, wynosi obecnie 500 mln zł, w tym 400 mln zł z przeznaczeniem na dopłaty dla leasingu. Z otrzymanej z NFOŚiGW puli środków banki-pośrednicy będą udzielały firmom i instytucjom dofinansowania w formie bezzwrotnej dotacji na fabrycznie nowe samochody zeroemisyjne kategorii M1, N1 oraz L1e- L7e.

BOŚ jako pierwszy 

Pierwszym bankiem pozytywnie zweryfikowanym przez NFOŚiGW został Bank Ochrony Środowiska. 8 września, podczas Forum Ekonomicznego w Karpaczu, bank podpisał umowę z Funduszem.

Porozumienie z BOŚ SA to punkt zwrotny w upowszechnianiu w Polsce indywidualnego transportu elektrycznego. Dostępny budżet programu pozwoli na potrojenie liczby pojazdów zeroemisyjnych w naszym kraju. Uruchomienie dopłat do leasingu ekologicznych samochodów jest kluczem do sukcesu programu „Mój elektryk”. Efektem będzie nie tylko powiększenie taboru przyjaznego środowisku, ale pośrednio także rozwój infrastruktury ładowania. Osiągniemy zatem dwa cele: ekonomiczny i klimatyczny, czyli ożywienie w gospodarce i ograniczenie emisji szkodliwych gazów i substancji do atmosfery – zaznacza Michał Kurtyka, minister klimatu i środowiska. 

NFOŚiGW udostępni BOŚ SA w pierwszym etapie 20 mln zł na dopłaty do leasingu pojazdów zeroemisyjnych. Zgodnie z warunkami umowy zawartej między BOŚ SA a Funduszem, kwota ta może zostać zwiększona. Będzie to jednak uzależnione od efektywności współpracy BOŚ z firmami leasingowymi.

NFOŚiGW oczekuje, iż BOŚ SA podpisze umowy o współpracy z każdą firmą leasingową, która chce oferować przedsiębiorcom leasing pojazdów zeroemisyjnych z dopłatami określonymi w programie „Mój elektryk”. Zgodnie z podpisaną umową, BOŚ SA jest zobowiązany najpóźniej w ciągu 90 dni zapewnić zdolność operacyjną do udzielania w imieniu NFOŚiGW dotacji leasingobiorcom, głównie przedsiębiorcom. Mam nadzieję, że stanie się to dużo wcześniej – wyjaśnia Artur Lorkowski, wiceprezes NFOŚiGW.

Ochrona środowiska wpisana w DNA 

Jak to będzie działać? Mechanizm jest prosty: przedsiębiorcy, tak jak dotychczas, będą składać w firmie leasingowej wnioski o leasing oraz – dodatkowo – wnioski o dotację. Zweryfikowany pozytywnie wniosek o dotację firma leasingowa przekaże do banku współpracującego z NFOŚiGW, z którym ma zawartą umowę. Ten z kolei w imieniu NFOŚiGW w ciągu maksymalnie 20 dni podejmie decyzję o udzieleniu dopłaty do elektryka.

Zaangażowanie Banku Ochrony Środowiska w programy takie jak „Mój elektryk” wpisane jest w DNA BOŚ i stanowi kolejny element realizacji przyjętej w tym roku strategii rozwoju naszego banku. Dzięki współpracy BOŚ z NFOŚiGW przyjazne środowisku samochody elektryczne staną się znaczenie bardziej dostępne dla polskich przedsiębiorców. Liczymy, że pozwoli to modernizować firmowe floty i skutecznie wspierać realizację Plan Rozwoju Elektromobilności w Polsce. Dodatkowo cieszy fakt, że jesteśmy pierwszym bankiem oferującym dopłaty dla firm w ramach programu „Mój elektryk”, co pokazuje naszą ambicję, aby być liderem w finansowaniu zielonej transformacji polskich firm – stwierdza Wojciech Hann, prezes Zarządu Banku Ochrony Środowiska.

Czas dla banków się skończył, nadal trwa jednak nabór wniosków od osób fizycznych. Zakończy się on dopiero 31 września 2025 r. Kwota dopłaty sięga w tym naborze 18 750 zł, a w przypadku rodzin wielodzietnych nawet 27 tys. zł. Program daje możliwość otrzymania z NFOŚiGW dotacji do zakupu fabrycznie nowych pojazdów zeroemisyjnych kategorii M1, których koszt nabycia nie przekracza 225 tys. zł, przy czym limit cenowy nie dotyczy posiadaczy Karty Dużej Rodziny.